百事可乐饮料公司即将在澳大利亚投放载重18吨的氢燃料电池牵引卡车。昆士兰州的一位部长表示，这将使澳大利亚成为“全球绿色能源供应商”。澳大利亚的第一辆氢燃料电池牵引车“Taurus”搭载巴拉德燃料电池系统，功率220KW ，加氢15分钟，满载情况下续航300公里。

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该试验将是百事公司在今年早些时候成为第一家接收特斯拉半电动卡车的公司之后的第二次零排放卡车测试。

但百事可乐的氢燃料电池卡车将在布里斯班南部的塔拉金迪和利顿之间运营，必须接受进一步的安全检查，并等待该州第一个公共加氢站开放，然后才能开始试验。

昆士兰能源、可再生能源和氢能部长米克·德·布伦尼（Mick de Brenni）在金牛座氢燃料电池卡车发布时表示，车辆试验将是减少交通排放和展示澳大利亚新能源投资的重要一步。

昆士兰能源、可再生能源和氢能部长Mick de Brenni说：

今天，我们向全世界发出信号，我们准备从昆士兰州开始实现我们自己的运输部门的脱碳，从而成为世界全球绿色能源供应商。

“我非常有信心，我们将在短短几年内在布鲁斯高速公路和太平洋高速公路上看到这样的氢燃料电池汽车。

百事可乐澳大利亚首席执行官Kyle Faulconer告诉AAP，氢燃料电池卡车将在试验期间将食品和饮料运送到配送中心，这将是该公司车队中的第一辆此类卡车。

百事可乐澳大利亚首席执行官Kyle Faulconer表示：

这项测试不仅是我们在澳大利亚的第一次 - 这是我们在全球范围内的第一次，“他说。

“我们对澳大利亚的氢潜力感到兴奋，特别是因为它是在这里生产的，而且是绿色生产的，这是关键要素之一。

Faulconer先生表示，由于澳大利亚缺乏大规模的太阳能，该公司选择在澳大利亚测试氢燃料电池卡车而不是电动卡车。

定制的Taurus氢燃料电池卡车将能够牵引18吨的有效载荷，行驶300公里。

Faulconer先生说，如果氢燃料电池卡车试验成功，百事公司将寻求取代其16人车队中的其他重型卡车。

Pure Hydrogen全国销售经理Clint Butler表示，澳大利亚加氢站的稀缺意味着该技术起步缓慢，但正在开展项目以改变这一轨迹。

“卖氢燃料电池卡车很容易，但他们问的第二个问题是他们在哪里加氢，”他说。

巴特勒表示，Pure Hydrogen目前正在摩顿湾投资一个加氢项目，并调查布里斯班南部Morningside的第二个项目。

昆士兰州政府也在格莱斯顿投资氢设备制造设施，并将在该州推出五个加氢站，作为其与新南威尔士州和维多利亚州政府对东海岸氢超级高速公路的贡献的一部分。