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8月2日上午,随着盾构机刀盘缓缓转动,广州地铁集团最大直径盾构机“白云先锋号”在白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(以下简称“T3轨道交通枢纽”)广珠(澳)高铁盾构始发井顺利始发。
T3轨道交通枢纽广珠(澳)高铁隧道为单洞双线盾构隧道,区间线路长1.48公里。此次始发的“白云先锋号”大直径盾构机由刀盘、主机、设备桥和配套台车组成,整机全长145米,开挖直径为14.31米,总重量约4500吨,装机总功率约9000千瓦,总推力2万吨。
为确保盾构施工高效安全推进,广州地铁集团联合中铁隧道局集团前期对盾构机精准选型,设计采用常压刀盘配置,装配高压水刀、超前地质预报系统、土仓可视化系统、主驱动伸缩系统,优化布置土仓内冲刷系统,具备常压换刀功能,并提高了刀盘冲刷效率和刀具转速、温度、磨损等实时监测能力。针对复杂多变的地层地质情况,盾构机还配备了“螺机+直排管”双通道排渣系统和同步双液注浆等功能,为顺利盾构掘进奠定了坚实基础。
编辑:李旭雅
审核:李宁
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