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6月26日晚，长城汽车（601633）旗下坦克品牌发布500 Hi4-T新能源混动汽车，售价33.5万元。新车作为首次搭载长城汽车越野超级混动架构Hi4-T的车型，基于坦克500打造，可覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、露营越野等多种不同的用车场景。

坦克研发人员介绍，面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型。就越野品类而言，目前新能源越野车还无法达到越野的及格线，只能算是具有一定越野能力的四驱SUV，兼顾越野的可靠性、电的低能耗与多场景出行。

现阶段，以电为主的新能源越野车，存在电机无法持续峰值输出、解耦的四驱系统动力输出不完整、电池容量与重量矛盾、馈电状态下性能衰减严重、结构设计的安全隐患问题五大不可忽视的技术难题。对此，坦克品牌迎难而上，坚定选择“越野+新能源”技术路线，制造有纯正越野能力的新能源车型，拒绝拼凑以牺牲越野性能为代价的车型。

在动力方面，坦克500 Hi4-T采用油电并联设计，以持续稳定的动力输出为前提。相比以电驱动为主的新能源越野（纯电、增程），坦克500 Hi4-T电机的介入，能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况。在越野时不仅能出的去，还能安全的回来。

坦克测试人员介绍，坦克500 Hi4-T从研发到上市经过超3000项标定测试，每个细项测试都收集了近千条数据，涵盖超过100个场景、超过3000项测试，借此一步步优化来获得更优的性能表现。在持续数月的严苛测试中，坦克考虑车辆的“冗余系数”，开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等环境测试，累计行驶里程超200万公里。坦克品牌CEO刘艳钊说，坦克品牌也将以坦克500 Hi4-T为起点，继续开拓越野新能源领域。